일산 단지처럼 보행로 전체가 낡은 경우 전면 교체가 낫습니까?

밟았을 때 여러 장이 한 덩어리로 내려가는 구간이 넓다면 그 구간은 통째로 걷는 쪽이 오히려 손이 덜 갑니다. 반대로 성한 자리가 대부분이고 흩어진 몇 곳만 꺼졌다면 부분 보수로 끊는 편이 맞습니다. 걷어내 밑을 본 뒤 구간별로 나눠 제안드립니다.

가로수를 그대로 두고 보행로만 넓힐 수 있습니까?

폭을 넓히는 일은 관리 주체와 경계 문제가 함께 걸립니다. 단지 안이라면 조정할 여지가 있지만 도로에 붙은 보도는 지방자치단체 소관입니다. 어느 쪽인지부터 확인하시고, 단지 안 구간은 화단 폭과 함께 다시 나누는 방안을 검토합니다.

경기 고양시

고양은 일산의 오래된 단지와 삼송·원흥의 새 택지가 도시 안에서 나이가 다릅니다. 일산동구와 일산서구는 포장이 한 세대를 지나 전체가 고르게 내려앉은 반면, 새 구역은 특정 자리만 국부적으로 꺼져 손볼 범위를 정하는 방식부터 갈립니다.

상담 채널을 준비하고 있습니다.

일산동구와 일산서구의 단지 보행로는 가로수가 크게 자라 뿌리가 포장 밑을 들어 올린 구간이 길게 이어집니다. 한두 장이 아니라 줄 전체가 굽이치므로, 걷어낼 길이를 나무 간격에 맞춰 끊고 높이를 새로 잡습니다.

화정동과 행신동의 상가 앞은 보행로가 사실상 주차와 하역 자리로 쓰입니다. 앞바퀴가 올라서는 자리와 대차가 도는 자리에 힘이 몰려 같은 장이 되풀이해 깨지므로, 그 폭만이라도 차량 기준으로 올려 두는 편이 낫습니다.

삼송과 원흥, 식사동의 새 구역은 조경과 포장이 맞닿는 경계가 자주 문제가 됩니다. 화단 흙이 비에 쓸려 나오며 옆 블럭 아래를 비우는 식입니다. 이런 자리는 포장만 손대지 말고 테두리를 함께 세워야 멈춥니다.

일산 단지처럼 보행로 전체가 낡은 경우 전면 교체가 낫습니까?: 밟았을 때 여러 장이 한 덩어리로 내려가는 구간이 넓다면 그 구간은 통째로 걷는 쪽이 오히려 손이 덜 갑니다. 반대로 성한 자리가 대부분이고 흩어진 몇 곳만 꺼졌다면 부분 보수로 끊는 편이 맞습니다. 걷어내 밑을 본 뒤 구간별로 나눠 제안드립니다.
가로수를 그대로 두고 보행로만 넓힐 수 있습니까?: 폭을 넓히는 일은 관리 주체와 경계 문제가 함께 걸립니다. 단지 안이라면 조정할 여지가 있지만 도로에 붙은 보도는 지방자치단체 소관입니다. 어느 쪽인지부터 확인하시고, 단지 안 구간은 화단 폭과 함께 다시 나누는 방안을 검토합니다.

경기 고양시 현장은 주소와 함께 사진을 보내 주시면 방문 가능한 일정부터 확인해 드립니다.

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